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アバルト595 TEZZO スロットルコントロール スロコン TEZZO アバルト。アバルト500/595/695専用 TEZZO製スロコン＜実働取り外し/良品。アバルト595 TEZZO スロットルコントロール スロコン TEZZO アバルト。TEZZO スロットルコントローラです。ABARTH595にTEZZOスロットルコントローラーをお取付け！ | TB。abarthアバルト595 コンペ2019年型シリーズ4 MTAにて、取り外しまで問題なく使用しておりました。スカイラインV37 後期　シフトノブ34910-6HL0A 白ステッチ　新品。HKSブーストコントローラ取り付けましたので、不要となり取り外しました。JZA80 スープラゲトラグオイルシール品番：90080-31032 完全同等品。相性問題があるそうなので、車両によってはエラーが出るかもしれません。c*3様 Regu.06&R マフラー CR-Z ZF1 用 藤壺。不安な方は購入をお控えください。s14シルビア　NAミッション。↓メーカー公式コメントです。アドレスv125g Reveno 2stc 多板式クラッチ　【乾式】。↓スロットルコントローラーは、DTTとの相性はとっておりますが、他のECUその他ブーストをあげる商品との動作確認はとれておりませんので、併用はおやめください。D.T.Mハイパフォーマンスシフトパッケージ　エッセ？　SSKIT-002。併用した場合スロットルコントローラー起因による不具合は理論的にはありませんので、この場合は保証はできませんのでご了承ください。ナビック クイックシフト ラパンSS HE21S。また、TEZZOスロットルコントローラーのFIAT/アバルト系の車種に付きまして、チェックエンジンが点灯するなど、エラーが起こるケースが報告されております。ゼファーχ 純正クラッチ板　新品未使用！ ゼファークラッチプレート。スロットルコントローラー自体は、スロットル開度の反応速度を調整するものなので、エンジンが故障する危険はありませんが、純正には数種のECUやオルタネーター（発電機）の組み合わせがあり、殆どの車両においては正常に作動しておりますが、エラーの起こる車両がごく一部で報告されております。EXEDY l880k クラッチ一式とla400サイドウェイ軽量フライホイール。エラーを起こす車両の判定が難しい状況で、車両自体に損害が出ることはありませんが、エラーにより止まってしまう場合もございます。♦︎美品！♦︎安心の純正品♦︎アバルト595/695♦︎フラホ/クラッチセット♦︎現品限♦︎。スロットルコントローラーを付けたことによる不具合ではなく、偶然一緒のタイミングで、点火プラグ不良によるチェックエンジン点灯という事例も数件ありました。JB64用純正リミテッドスリップデフ + NTNベアリング(定価8万以上)。また、電源線を分岐させていて、電装品を増設したことによる電圧降下での作動不良も報告されております。CUSCOピッチングストッパーZC33S。